La présence du Port Autonome de Lomé (PAL) à la 19ème édition de la Foire Internationale de Lomé (FIL), qui se déroule du 22 novembre au 8 décembre 2024 a été très remarquable. Rendez-vous incontournable de l’économie et du commerce en Afrique de l’Ouest, cette édition a été l’occasion pour le Port Autonome de Lomé (PAL) de réaffirmer son rôle stratégique dans le développement économique du Togo et de la sous-région.
Le 29 novembre 2024 a été consacré au Port Autonome de Lomé dans le cadre de cet événement majeur. Cette journée spéciale a permis au PAL de mettre en avant ses récentes réformes. Une présentation sur le thème « Les récentes réformes du Port Autonome de Lomé pour davantage de compétitivité » a été le point fort de cette journée, réunissant les acteurs économiques et institutionnels.
Le Directeur Général du PAL, représenté par M. NOULENGBE Yawo, Directeur Financier et Comptable, a réitéré l’engagement du port à renforcer son attractivité et à répondre aux besoins croissants des acteurs de la chaîne logistique internationale.
La présentation, animée par M. DERMAN Abdoul Razak, Directeur Commercial du PAL, a mis en lumière les transformations stratégiques et opérationnelles entreprises par le Port. Ces réformes visent à consolider la position du PAL en tant que hub logistique majeur de la région. Parmi les points clés abordés figurent l’amélioration des infrastructures, la digitalisation des procédures portuaires, et la diversification des services offerts aux opérateurs économiques.
La Journée du PAL a rassemblé une diversité d’acteurs, témoignant de l’importance stratégique du port. Étaient présents, entre autres, M. Alexandre de SOUZA, le Directeur Général du CETEF, des opérateurs économiques, ainsi que des acteurs de la plateforme portuaire. Ces échanges ont permis de renforcer les liens et de poser les bases d’une collaboration encore plus fructueuse pour l’avenir.
La journée s’est achevée dans une ambiance conviviale avec une animation podium qui a permis de célébrer le rôle du Port Autonome de Lomé en tant que moteur économique du Togo et des pays sans façade maritime tels que le Burkina Faso, le Mali et le Niger.
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